Прочностные характеристики соединений и анализ распределения напряжений

Оценка автоматизированных методов нанесения производилась применительно только к клеям горячего нанесения, пленочным и к пастообразным клеям, поскольку клеи в других физических состояниях были исключены из исследований по иным соображениям.

К числу методов нанесения клея, для которых рассматривалась возможность автоматизации и в итоге проводился анализ стоимости, относятся нанесение покрытия роликом, заливка за счет капиллярных сил, выдавливание жгута клея (экструзия) и напыление. Последние два метода по существу не имеют принципиального отличия, причем термин напыление применяют по отношению к находящимся в разжиженном состоянии клеям горячего нанесения, а экструзию - но отношению к пастообразным композициям. Нанесение роликом и заливка за счет капиллярных сил - вполне приемлемые способы, однако из дальнейшего рассмотрения они были исключены, поскольку накладывают определенные ограничения на конфигурацию соединяемых конструкций. Вероятно, какой-то единственный метод нанесения клея не может быть идеальным для конструкций любой скормы. Для рассмотрения возможности автоматизации был выбран общий вариант формы конструкции, состоявший из внешней обшивки, стрингера и замыкающих профилей. Конструкции подобного типа общераспространены в авиационной промышленности. С применением выбранного варианта была сконструирована типовая боковая панель фюзеляжа высотой примерно 3 м и длиной 6 м. На панели такой конструкции был проведен сравнительный анализ стоимости процесса с использованием основных технологических операций, необходимых при изготовлении. При экономическом анализе исходили из наиболее целесообразного варианта выполнения технологического процесса, не располагая фактическими данными о затратах времени на его осуществление.