Задержка в переходе

При этом теоретически можно контролировать качество обработки передней части стрингера прежде, чем задняя его часть войдет в зону обработки. Фирма Дуглас в г. Торонто обрабатывает лонжероны крыла самолета DC-10 длиной 26 м в распылительной камере длиной всего 4 м.

Установки, работающие по принципу распыления, можно использовать для самых различных операций обработки металлических элементов конструкции. К ним относятся: очистка поверхности, удаление окисной пленки, удаление окалины, пассивирование, травление, нанесение смачивающих реагентов, флюоресценный контроль, нанесение конверсионных покрытий, фосфатирование, окраска, нанесение маскировочных покрытий, химическое фрезерование, нанесение грунтов и клеев, промывка (при необходимости) между отдельными операциями и сушка.

Этот перечень процессов, осуществляемых с помощью таких установок, кажется несколько претенциозным, но благодаря своей уникальной приспособляемости эти агрегаты перекрывают возможности, заложенные в них конструктором. Первая установка была построена для осуществления флюоресцентного контроля с помощью проникающих агентов, но в настоящее время на ней обрабатывают перед склеиванием детали из алюминиевых сплавов путем распыления нагретого до 82°С водного раствора серной кислоты и хромпика (расход раствора 756 лмин под давлением 2,8 кгссм2), а также детали из титановых сплавов распылением смеси азотной и плавиковой кислот.

Как известно, в настоящее время существует тенденция автоматизировать по возможности все промышленные процессы. Переход на автоматизированную обработку является естественным результатом развития техники. Задержка в переходе на новый способ различной температуры и давления при отверждении клея и благодаря этому выявлять наиболее слабые звенья в технологической цепочке операций процесса склеивания, которые крайне необходимо знать для получения хорошего качества соединений.