Стойкость клеевых соединений

Стойкость клеевых соединений (выполненных с применением указанных клеев) к действию различных сред (условия испытаний отвечают военной спецификации МММ-А-132). Все образцы были вырезаны из двух склеенных листов перед испытаниями в различных средах; ширина образца составляла 25,4 мм. В связи с этим среда воздействовала непосредственно на торцы клеевого шва по периметру. Следует отметить, что такие испытания являются более жесткими, чем испытания клееной заготовки и последующее изготовление из нее образцов на сдвиг. В таблице приведены данные, полученные на травленых плакированных сплавах 2024-ТЗ и 7075-Т6.

Для исследуемых алюминиевых сплавов после воздействия Жидкости Скайдрол наблюдается снижение прочности образцов на сдвиг по сравнению с контрольными на 15-20%. Независимо от типа клея при воздействии двух других жидкостей существенных изменений в прочности клеевых соединений не отмечалось. Прочность клеевых соединений, выполненных на клее ХС-3700, при выдержке в течение 30 суток в атмосфере 100 %-ной влажности при температуре 50°С снижается на 10% для сплава 2024-ТЗ и на 1 15% для сплава 7075-Т6.

Испытания по определению стойкости клеевых соединений к воздействию соляного тумана (содержание соли 5%) в течение 30 суток были выполнены только на сплаве 7075-Т6. Этот сплав был выбран вследствие своей большей чувствительности к действию соляного тумана, чем сплав 2024-ТЗ. Здесь также в испытаниях на сдвиг использовали образцы шириной 25,4 мм.

Данные показывают, что клей ХС-3700 при этом виде испытаний практически равноценен по свойствам пленочным клеям AF-126-2 и AF-127-3.

Подводя итоги выполненных исследований, следует особо подчеркнуть, что применение порошкообразных клеев в авиакосмической промышленности позволяет легко автоматизировать операцию нанесения клея, благодаря чему могут быть решены производственные задачи. Перечислим преимущества этого способа: