Современный уровень технологии склеивания

Современный уровень технологии склеивания обеспечивает широкий выбор металлов и сплавов для изготовления конструкций; тем не менее в реальных конструкциях редко реализуется идеальное сочетание способа подготовки поверхности и типа используемого клея. Каждое применяемое сочетание клея и подготовки поверхности является результатом ряда компромиссных, решений конструктора, инженера-материаловеда, инженера-технолога и заводского персонала, выполняющего склеивание. Может оказаться необходимым пожертвовать некоторой долей прочности клеевого соединения в пользу обеспечения повышенной защиты конструкции от коррозии. Иногда в целях получения гарантированной повышенной усталостной прочности приходится отказываться от упрощенных производственных процессов изготовления клееных изделий. Может случиться, что процесс подготовки поверхности, необходимый для обеспечения максимальной прочности клеевого соединения с использованием специфического субстрата или специальной клеевой системы, будет оказывать такие побочные эффекты на конструкцию, которые будут более опасными, чем пониженная прочность.

Конструктор, как правило, руководствуется при выборе металла или сплава их механическими свойствами, данные о которых накапливаются в течение нескольких лет эксплуатации изделий. Подобным же образом он может получить информацию от поставщика клеев о характеристиках какой-либо специальной клеевой композиции. Однако данных о свойствах выбранного сочетания способа подготовки поверхности и клея может оказаться недостаточно или они вообще могут отсутствовать. Большинство используемых в авиационных конструкциях клеев может быть применено лишь в определенном сочетании с ограниченным количеством методов подготовки поверхностей перед склеиванием.